Lunivers de la prestation de services logistiques connaî t de profonds bouleversements depuis une quinzaine dannées. Parmi les plus significatifs dentre eux, lémergence des 4PL (fourth party logistics) constitue sans aucun doute une rupture majeure dans la manière de penser la construction dun système doffre logistique. Pendant longtemps, les PSL les plus dynamiques ont accumulé des actifs matériels et immatériels pour se positionner efficacement sur le marché. Les différents classements de PSL proposés par la presse profesionnelle continuent dailleurs à mettre laccent sur les capacités dentreposage des uns et des autres, en sous-entendant que dénormes moyens de stockage sont indispensables à la performance du système doffre logistique. Les 4PL cassent cette logique en soulignant que le point central est dêtre capable de procéder à des assemblages dynamiques de composantes modulaires (transport, manutention, entreposage, etc.), en fonction des besoins personnalisés et ponctuels des chargeurs. Autrement dit, le 4PL efficient, sans aucun actif, sait organiser et mettre en mouvement un structure en réseau, en se plaçant en son centre en tant que firme pivot. Il sagit là , au final, de la reproduction dune organisation très connue, celle du "réseau dynamique" conceptualisée au début des années 1990 par Miles et Snow. Reste à savoir si le modèle de l'entreprise en réseau impulsé par les 4PL nest quune nouvelle déclinaison de formes organisationnelles connues ou sil témoigne de singularités liées à son ancrage dans des chaî nes logistiques éphémères.
Gilles Paché est Professeur de Sciences de Gestion à Aix-Marseille Université où il dirige le Master Management Logistique et Stratégie de la Faculté d'Economie et de Gestion. Directeur adjoint du CRET-LOG, il travaille sur des questions relatives à la fois aux stratégies logistiques et achat des distributeurs, et au management des entreprises en réseau. Sur ces thématiques, il a publié une dizaine d'ouvrages et plus de 200 articles et communications.
The aim of the talk in five parts is to present an overview of vehicle routing research and its emerging trends. The first part will be a general introduction, showing that vehicle routing problems are widespread, not only in transportation, and explaining why optimization is crucial in this domain. The second part will be devoted to the main academic problems, e.g. the capacitated vehicle routing problem or CVRP. These problems are simplified compared with reality but constitute good benchmarks for research, enabling for instance easier comparisons of solution methods. The third part of the presentation will survey the main solution methods available. Software aspects and additional constraints frequently met in industry will be discussed in the fourth part. The last and fifth part will be devoted to emerging problems like dynamic vehicle routing problems and applications in the service industry.
BiographyProf. Mohamed Essaaidi a reçu la "Licence de Physique", le "Doctorat de Troisi ème Cycle" et le "Doctorat dEtat " en électronique et télécommunication, respectivement, en 1988, 1992 et 1997 de lUniversité dAbdelmalek Essaadi à Tétouan, Maroc. Il était professeur d électronique, informatique et télécommunication à la Faculté des Sciences de lUniversité Abdelmalek Essaadi entre 1993 et 2011. Il est le fondateur et le président actuel de la Section IEEE du Maroc depuis novembre 2004. Il est le fondateur et le président général du Mediterranean Microwave Symposium depuis lannée 2000. Il était également membre des comités dorganisation et scientifiques de plusieurs colloques et conférences en relation avec lélectronique, linformatique et les télécommunications. En outre, il est referee de plusieurs journaux internationaux tels que IEEE Transactions on Microwave Theory & Techniques, IEEE Antennas & Propagation, IEE Proceedings (Institute of Electrical Engineers, UK), Journal ACES (Applied Computational Electromagnetics Societ Journal), Proceedings de lAssociation Européennes des Micro-ondes (EuMA), International Journal of Computer Science and Applications (IJCSA), la Revue Serbiane de Génie Electrique et Electronique, et la Revue Coréene de lInstitut de Rechercche en Télécommunications (ETRI).
Professeur Essaaidi est aussi membre des sociétés IEEE MTT, IEEE AP et IEEE Communications et de European Microwave Association. Sa biographie a été citée à Whos Who in The World en 1999. Il est le co-fondateur et le premier président du Groupe délectronique et Micro-ondes et co-fondateur et Directeur du Laboratoire Syst èmes dInformation et Télécommunication de lUniversité dAbdelmalek Essaadi à Tétouan. Il est également le directeur de Master des Syst èmes de Télécommunications à la faculté des Sciences à Tétouan entre 2002 et 2011. Il est éditeur-en-chef du " International Journal on Information and Communication Technologies " depuis Janvier 2007 et éditeur invité de plusieurs numéros spéciaux de journaux internationaux. Il était léditeur des Proceedings de MS2000, co-éditeur des Proceedings MMS2002 et des Proceedings de Information Communication Technologies International Symposium (ICTIS2005) et lauteur de 82 papiers qui sont apparus dans des revues internationales spécialisées. Il était également co-auteurs de 5 livres . Par ailleurs, il a été le chercheur principal (IP) et le chef de projet de plusieurs projets de recherche traitant plusieurs sujets de recherche mentionnés ci-dessus. aussi dirigé et co-dirigé 17 th èses de doctorat.
Prof. Essaaidi occupe le poste de Directeur de lEcole Nationale Supérieure dInformatique et dAnalyse des Syst èmes de lUniversité Mohamed 5 Souissi à Rabat, Maroc.
Network design applications are prevalent in transportation and logistics. We consider the multicommodity capacitated fixed-charge network design problem (MCND), a generic model that captures three important features of network design applications: the interplay between investment and operational costs, the multicommodity aspect, and the presence of capacity constraints. We focus on mathematical programming approaches for the MCND and present four classes of methods that have been used to solve large-scale instances of the MCND: a cutting-plane method, a Benders decomposition algorithm, Lagrangian relaxation approaches, and a column-and-row generation algorithm.
BiographyBernard Gendron is a Professor at the Département dinformatique et de recherche opérationelle, Université de Montréal, and Director, Interuniversity Research Centre on Enterprise Networks, Logistics and Transportation (CIRRELT). His research interests include integer and combinatorial optimization, large-scale optimization and parallel computing, and location and network design problems applied to transportation, logistics, and telecommunications. He has held positions of Principal Scientist at ILOG, Paris, and of Visiting Professor at MIT, EPFL, Pisa, Nice-Sophia-Antipolis, Blaise-Pascal, Versailles and Valenciennes. He has served as Chair of the Canadian Operational Research Society (CORS), Chair of the Montreal Chapter of CORS, and Chair of the Section on Transportation Science & Logistics of INFORMS. He was awarded the CORS Practice Prize (2004), the CORS Service Award (2006) and the CORS Merit Award (2010). He is currently the Editor of INFOR.
In this paper we first document the growing importance of intra-East Asian trade of parts and components. Out empirical analysis shows that FDI does play an important and independent role in facilitating the trade of parts and components as well as capital goods in East Asia. Although this is true for all three source countries: Japan, France and Germany, the magnitude of the impact of different sources of FDI in trade of parts and components is quite different. Japanese direct investment has a distinctly stronger influence on intra-East Asian trade relative to FDI from other countries
BiographyNathalie Aminian is an Associate Professor of Economics at the Faculty of International Affairs, University of Le Havre, France. Nathalie Aminian previously served as Director of the Master Degree in International Business with a specialization in Foreign Trade and International Finance, University of Le Havre. She is a senior researcher at the Centre dEtudes et de Recherches en économiE et gestioN logistiquE (CERENE) and co-organizes an International Conference series in collaboration with Inha University, Inchon, Korea. Her research interests cover international economic issues and regional economic and monetary cooperation in East Asia.
A generalized model for employing auto-id technologies to collect data during the model building phase of simulation studies is presented. RFID technologies such as passive systems can be used to increase data accuracy. Semi-passive RFID, on the other hand, can be integrated with sensors to collect and log sensor-generated data such as humidity, temperature, pressure, and so on to offer a richer view of systems performance than what has been possible in the past. The cost of employing auto-id technologies is also an important issue for collecting data. The cost efficiency of mature data collection technologies such as bar coding will also be discussed. RFID systems, on the other hand, are more complex, are in the growth stage, and are naturally more expensive to implement but also provide unprecedented capabilities for data collection beyond what bar coding is capable of.
BiographyDr Moeeni is professor of Computer and Information Technology and the Founding Director of the Automatic Identification Laboratory at Arkansas State University. He holds a M.S. degree in industrial engineering and a Ph.D. in operations management and information systems minor, both from the University of Arizona. His articles have been published in various scholarly outlets including Decision Sciences Journal, International journal of Production Economics, International Journal of Production Research, International Transactions in Operational Research, Quality Progress, and several others. He is a frequent guest lecturer on the subject of information systems at the Centre Franco Americain, University of Caen, France. Current research interests are primarily in the design, analysis and implementation of automatic identification for data efficiency and quality as well as real-time location sensing and tracking. Methodological interests include design of experiments, simulation modeling and operations research techniques. He is one of the pioneers in designing and teaching the subject of automatic identification within MIS programs. Dr Moeeni is on the Editorial Board of the International Journal of RF Technologies: Research and Applications.
Ordonnancer cest programmer lexécution dune réalisation en attribuant des ressources aux tâches et en fixant leurs dates dexécution. La réalisation peut être un programme informatique ou le carnet des commandes dun atelier. En conséquence, les tâches sont des processus informatiques ou des traitements de pièces par des machines, la ressource, des processeurs et de la mémoire, ou des machines et du personnel. En fait, tous les secteurs économiques sont concernés par les problèmes dordonnancement au sens large : les systèmes industriels de production, les systèmes informatiques, les systèmes administratifs, les systèmes de transport. Lobjectif est de mettre au point des méthodes de résolution pour minimiser une fonction économique dépendant des dates dachèvement des tâches. Ces problèmes dordonnancement sont très combinatoires.
Le problème de conditionnement dénommé Bin-Packing permet de modéliser de nombreux problèmes combinatoires. Il consiste à placer des objets dans un nombre minimum de containers dune certaine capacité. Les problèmes de conditionnement ont de nombreuses applications dans lindustrie (découpage de panneaux de bois, de plaques de verre), mais aussi dans le domaine de la logistique (chargements de marchandises), de lédition (mise en page de journaux), etc. Nous présentons les modèles de base ainsi que des généralisations motivées par des applications industrielles. Nous décrivons de nouveaux outils et techniques de modélisation et doptimisation et faisons la connexion avec les problèmes dordonnancement.
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